Наши
мастерские:
г. Донецк, ул. Ивана Ткаченко 92
ЖД Авторынок, 1 фасад, 6 ряд, место 1а
Главная Главная Главная

РЕМОНТ СТАРТЕРОВ И ГЕНЕРАТОРОВ

в донецке

Автозапчасти на заказ
Большой ассортимент комплектующих
Автозапчасти для грузовиков и спецтехники
Гарантия
Работаем 7 дней в неделю
Выезд мастера
Наличный / безналичный расчет
Работа с предприятиями
Группа налогообложения
РЕМОНТИРУЕМ СТАРТЕРЫ И ГЕНЕРАТОРЫ
НА ВСЕ ВИДЫ ТРАНСПОРТА
Легковой
Грузовой
Мотоциклы
Автобусы
Спецтехника
Холодильные установки
Лодки
С НАМИ ВЫГОДНО
Сотрудничая с нами, Вы получаете весь спектр услуг в ремонте любых стартеров, генераторов, компрессора кондиционера, моторчиков отопителя, охлаждения, моторчиков стеклоподъемников и стеклоочистителей, моторчиков ABS, электроусилителей и т.д.
Подробнее
ВЫЕЗД МАСТЕРА
Для экономии времени и денег клиента, у нас есть услуга "Мастер на выезде"
Подробнее
ДИАГНОСТИКА НА НОВЕЙШЕМ ОБОРУДОВАНИИ
Более точная диагностика агрегата, на разных оборотах, при максимальных нагрузках. Печатная версия работы агрегата при различных условиях.
Подробнее
ПРОВЕРКА РЕЛЕ РЕГУЛЯТОРОВ
С помощью стенда для проверки реле регуляторов, а так же приставки компьютерного подключения, наши специалисты могут выявить даже самые коварные поломки генератора, а так же реле-регуляторов.
Подробнее
  • 3
  • 2
  • 1
  • 1
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
Услуги и цены
ТОЧНЫЙ ПОДБОР
Правильный и точный подбор любой запчасти для вашего стартера / генератора осуществляется ТОЛЬКО по номеру, считанному с вашего агрегата, либо по образцу детали. Все остальные способы ( по автомобилю, VIN ) могут оказаться недостоверными. Убедительно просим, перед тем как звонить чтоб узнать наличие и цену детали, считайте номер агрегата!
ГАРАНТИЯ
  • на новые агрегаты - 6 месяцев
  • на ремонт - 3 месяца

Гарантия будет сохранятся и на территории РФ

(г. Ростов-на-Дону, г. Аксай, г. Воронеж, г. Симферополь в компании СтартерЮГ.

РЕМОНТ ПЕРВОЙ КАТЕГОРИИ
400 руб.
12V отремонтировать стартер / отремонтировать генератор без замены коллекторных колец. Диагностика, чистка, смазка, замена любых деталей, сборка, проверка.
РЕМОНТ ВТОРОЙ КАТЕГОРИИ
600 руб.
24V стартер / 12V генератор с заменой коллекторных колец / 24V генератор без замены коллекторных колец. Диагностика, чистка, смазка, замена любых деталей + замена коллектора (12V), сборка, проверка.
КОНТАКТНАЯ СВАРКА
50 руб/точка
Подготовка и чистка щеточного узла, либо статора стартера не входит в стоимость сварки.
РЕМОНТ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА
400 руб.
Замена подшипников компрессора кондиционера, снятого с автомобиля.
РЕМОНТ МОТОРЧИКОВ
600 руб.
Ремонт моторчиков отопителя (печки), стеклоочистителя, моторчиков стеклоподъемников, ABS и т.д.
ДИАГНОСТИКА
100 руб.
Разборка, проверка запчастей на стендах. Сборка агрегата не входит в стоимость диагностики.
ПОЧЕМУ ВЫБИРАЮТ ИМЕННО НАС?
  • Работаем 7 дней в неделю

  • Выезд мастера

  • Гарантия

  • Наличный / безналичный расчет

  • Большой ассортимент

  • Автозапчасти на заказ

Последние статьи в блоге
АКЦИЯ! 10% скидка на новый агрегат!
10% скидка на новый стартер или генератор!
Полная реставрация вашего стартера / генератора
Чистка, мойка, покраска стартеров или генераторов
Ремонт бендикса стартера
Большое поступление запчастей для ремонта бендиксов стартера
Акция! Не заглохни зимой!
Готовь сани летом!
Кофе
Бесплатный кофе для наших клиентов
РАБОТАЕМ КАЖДЫЙ ДЕНЬ
Все для удобства наших клиентов :)
Часто задаваемые вопросы
  • Горит лампа генератора, что делать?
    Если у вас загорелась ошибка генератора, то скорее всего генератор перестал давать зарядку на аккумулятор. Автомобили оснащенные бензиновыми двигателями при возникновении такой поломки могут еще проехать от 15км до 50км, в зависимости от состояния аккумуляторной батареи. В данном случае, тщательно взвесив ситуацию, Вы можете приехать к нам, либо же вызвать мастера к месту поломки. Так же данная ошибка может быть вызвана неисправностью электропроводки.
  • Недозаряд, что делать?!
    Причин недозаряда бывает несколько, как из-за генератора, так и по причине электропроводки автомобиля а так же аккумуляторной батареи. Для начала требуется померить зарядку непосредственно на генераторе, затем на аккумуляторе. Если разница достигает более 0.5V, наши мастера предложат зачистить клеммы, либо же ремонт электропроводки. Если же недозаряд происходит по причине генератора, наши мастера сделают полную диагностику агрегата, выявят и устранят неисправность.
  • Какая нормальная зарядка для 12V генератора?
    Для каждого автомобиля в могут быть разные показатели нормальной зарядки. Они зависят от типа подключения генератора, оснащенности и комплектации автомобиля, а так же "умных" клемм аккумулятора. В среднем нормальный заряд считается от 13.8V до 14.6V. Но, например, для большей части Opel нормальная зарядка 14.8V-15V, а для Honda Civic с 2014г - 13.6V это отличная зарядка. Если Вы переживаете по поводу перезаряда, или недозаряда, Вы можете записаться и приехать к нам. Наш квалифицированный сотрудник бесплатно Вас проконсультирует и даст рекомендации по поводу вашей зарядки!
  • Мощный сабвуфер вредит генератору?
    Однозначно да. На заводе рассчитывается мощность генератора для каждого авто, в зависимости от комплектации и установленных потребителей. Все не заводские потребители ( дополнительные телевизоры, мощная музыка, насосы для колес, дополнительное освещение) сильно сказываются на продолжительности срока службы вашего генератора. Данные потребители в некоторых случаях являются отказом от гарантийных обязательств на ремонт генератора, и требуют установки более мощного агрегата на автомобиль.
  • Как часто нужно обслуживать стартер / генератор?
    По большей части стартер / генератор состоят из цветных металлов, которым свойственно окисляться. Так же основная доля комплектующих имеет свой ресурс. Своевременная замена износившейся детали может сохранить срок службы остальных имеющихся деталей. А так же вовремя пропаяв и почистив контакты, вы можете продлить срок службы агрегата еще на долгие годы! Водителям с небольшой интенсивностью эксплуатации своего авто, мы рекомендуем обслуживать стартер / генератор раз в 2 года. Коммерческому транспорту мы рекомендуем делать ревизию раз в 1 год.
  • Кипит аккумулятор, что делать?
    Если вы заметили мокрые пятна в районе аккумулятора, а так же белые окислы, даже если не горит ошибка генератора, то скорее всего в вас перезаряд аккумулятора. Эта поломка требует немедленного решения. Часто она сопровождается с перегоранием ламп, предохранителей, блоков, автоматическим отключением различных приборов. Мы не рекомендуем двигаться при такой поломке. В таком случае Вы можете позвонить нам и вызвать мастера с выездом к месту стоянки автомобиля, для устранения данной поломки.
  • Делать ремонт стартера / генератора, или купить новый?
    Часто наши клиенты стоят перед выбором: ремонт, или новый агрегат? Наша компания АвтоСтарт занимается как ремонтом (гарантия 3 мес), так и продажей новых стартеров и генераторов (гарантия 6 мес.) . Для начала в любом случае стоит произвести полную диагностику агрегата. После чего наши квалифицированные сотрудники предложат все варианты ремонта. Мы всегда стараемся качественно и не дорого произвести ремонт стартеров и генераторов. Но бывают случаи, в которых ремонт это около 80% и более, от стоимости нового агрегата. В таких случаях выбор в пользу покупки нового стартера / генератора.
  • Стартер клацает и не крутит. Менять втягивающее?
    С этой поломкой наиболее количество обращений. Чаще всего действительно причиной является втягивающее. Но нельзя исключать электропроводку, старенький аккумулятор, а так же остальные детали стартера. Мы не советуем "в слепую" менять втягивающее реле, для начала требуется сделать диагностику, проверить аккумулятор и проводку. Причиной бывает плохой контакт минусового провода, устранение которой занимает 10 мин. Так же тщательная и квалифицированная диагностика может сохранить вам уйму времени и денег.
  • Почему сильно греются силовые провода?
    Чаще всего эта проблемы выражается при запуске двигателя. Этой проблемой особенно страдают не молодые дизельные автомобили в холодное время года, по причине стартера. Он является хорошим потребителем, особенно если в нем есть какая то проблема (выработка втулок, межветковое пробитие якоря...), сечения провода для повышенной нагрузки просто не хватает. Все это мы можем выявить на стендах для проверки якоря, статора и т.д. Нельзя исключать так же плохие контакты на соединениях силовых проводов.
  • Стартер жужжит, но не крутит!?
    Очень распространенная болезнь. Причин может быть несколько. Чаще всего выработка в бендексе, при нагрузке он просто проскальзывает. Но так же это может быть редуктор (если стартер редукторный), и сам венец маховика! При съеме стартера и первом осмотре, наши мастера с точностью скажут причину этих пугающих звуков.
  • Поворачиваю ключ - и тишина!
    Похоже на то, что у вас закончился ресурс щеток. Выявить это можно только при полном разборе стартера. Но часто бывают обрывы провода управления стартера, с замка зажигания.
  • Я разобрал стартер, и не могу собрать!
    Не секрет, что каждый человек хочет сэкономить при ремонте автомобиля. Но стартер и генератор довольно сложные механизмы, и не каждому автомеханику они под силу, что уж говорить о автовладельцах. Как правило когда клиент сначала сам пытается отремонтировать, по итогу ремонт получается дороже, т.к при неправильной разборке агрегата не профессиональным инструментом, ломаются совершенно исправные детали. Мы рекомендуем сразу обращаться к нашим специалистам, которые точно установят поломку, и предложат от самого экономичного варианта, до самого максимального варианта с гарантией!
Контакты
  • г. Донецк, ул. Ивана Ткаченко 92
    (остановка "Художественное училище", ехать как на первую проходную ДМЗ)
  • ЖД Авторынок, 1 фасад, 6 ряд, место 1а
    (вход стороны вещевого, сразу направо, и до упора прямо)
Обратный звонок